2017年5月，公司客服團隊來到了河北，對公司前期交付的一系簧剛度測試機使用狀況進(jìn)行回訪。

一系彈簧，是高鐵及動車的減震系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，主要用于鐵路客車走行部位一系螺旋鋼彈簧軸向剛度檢測。一系螺旋鋼彈簧安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與軸箱之間，位于軸箱體正上方，每個軸端安裝一組螺旋鋼彈簧，每組彈簧包括一個外圈彈簧和一個內(nèi)圈彈簧。目前這類彈簧均為進(jìn)口。之前，國內(nèi)在測量一系簧剛度方面存在難題。三思泰捷2016年曾為中車集團相關(guān)企業(yè)唐山某鐵路配件有限公司專門開發(fā)了此種設(shè)備，這也是國內(nèi)該領(lǐng)域的一個創(chuàng)新型產(chǎn)品。

通過三思泰捷技術(shù)團隊的專門攻關(guān)，我們?nèi)娼鉀Q了影響檢測的各種問題，并在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了創(chuàng)新，比如：

1、實現(xiàn)實時記憶位移量，通過增加專用處理模塊，讀取伺服電機當(dāng)前位移量并存儲到軟件數(shù)據(jù)庫中，設(shè)備重新啟動后，系統(tǒng)自動調(diào)取數(shù)據(jù)庫中保存的位移數(shù)據(jù)，這樣解決了位移永久實時記憶。

2、另外增加位移零點調(diào)整模塊，用于客戶對位移絕對零點進(jìn)行調(diào)整，以便消除夾具調(diào)整產(chǎn)生的誤差。

3、由于彈簧較大，重量較重，需要設(shè)置特殊的工裝，在外部將試樣固定好后，再通過專用導(dǎo)軌送入到試驗機上做試驗。目前國內(nèi)都是直接吊到試驗機上，再由人搬到工裝上做試驗的，人員工作效率較低。

據(jù)悉，一系彈簧剛度檢測機使用良好，用戶評價甚為滿意。

圖為設(shè)備在用戶現(xiàn)場：